Den påtvingade gröna omställningen signerad Bryssel har inte bara slagit hårt mot den europeiska industrin och den europeiska befolkningen som får betala det högsta priset för beslutsfattarnas orealistiska ambitioner, det biter även dem själva i svansen.
Som bekant vill EU-kommissionen fasa ut nyförsäljningen av fordon med förbränningsmotorer från och med 2035, vilket bilindustrin och vissa politiska grupper påpekat går stick i stäv med såväl konsumenternas köpvanor som befintlig infrastruktur.
Kommissionen själva har som en del av deras ansträngningar att göra sin verksamhet grönare satsat på en egen bilflotta, där ungefär 80% av bilarna nu är elektrisk.
EU-kommissionärerna är dock irriterade över att deras resor mellan Bryssel och Strasbourg innebär att de måste göra ett depåstopp på en bensinstation i Luxemburg för att ladda sina elbilar, vars batterier inte klarar den 440 kilometer långa sträckan.
Bilarna som kommissionen tillhandahåller för att transportera kommissionärerna till officiella uppgifter behöver cirka 20-30 minuters laddning, vilket förlänger den redan långa femtimmarsresan.
Alternativet till att stanna är att köra i krypande fart längs motorvägen för att spara batteri, men enligt en tjänsteman fungerar inte det då resan kan sträcka sig till så mycket som sju timmar på det sättet.
Kommissionärerna är också ovilliga att ta tåget till Strasbourg eftersom de kan behöva föra känsliga telefonsamtal längs vägen.
Ungerns kommissionär Olivér Várhelyi tycks ha hittat en lösning och reser ibland till Strasbourg i en skåpbil med sitt team istället för att ta tjänstebilen.
EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen är undantagen från elbilsproblemet eftersom ordförandens bil måste vara bepansrad av säkerhetsskäl och ingen lämplig bepansrad elmodell finns för närvarande tillgänglig.
I juli ska kommissionen presentera sin elektrifieringsplan med bredare insatser för att minska beroendet av fossila bränslen samt påskynda elektrifieringen av ekonomin och som vanligt gör man inga konsekvensanalyser innan man driver igenom sina ogenomtänkta beslut.
Jenny Piper 